GE ES58ACi

A GE ES58ACi é uma locomotiva diesel-elétrica produzida pela GE Transportation a partir de 2009, sendo utilizada no Brasil pela Estrada de Ferro Carajás, principalmente no transporte de minério de ferro até o Porto de Itaqui. Atualmente são as locomotivas de seis eixos mais potentes em operação no Brasil, com 6.000 hp de potência total.

GE ES58ACi[1]
GE ES58ACi
ES58ACi da Estrada de Ferro Carajás saindo da fábrica da Wabtec nos EUA para ser exportada ao Brasil
Descrição
Propulsão Diesel-Elétrica
Fabricante GE Transportation- Erie ( Estados Unidos)
Modelo GE ES58ACi
Ano de fabricação 2009 -
Locomotivas fabricadas 97 - Brasil
Classificação AAR C-C
Tipo de serviço Carga e Passageiro
Características
Bitola 1,600 m
Tipo de combustível Diesel
Motor primário GEVO-16
Tipo de motor Motor V16
Performance
Potência total 6.000 HP
Operação
Ferrovias Originais EFC
Local de operação Maranhão e Pará
Proprietário atual EFC
Situação Todas Operacionais

Começaram a serem recebidas em 2009.

Tabela
Modelo Potência (HP) Bitola (m) Fabricante Origem Ano de Fabricação
ES58ACi 6.000 1,600 m General Electric EUA 2009 – atual

Proprietários Originais

Abaixo são listados os proprietários originais das locomotivas GE ES58ACi.[2]

Ferrovia País Bitola Quantidade
Estrada de Ferro Carajás Brasil 1,600m 97

Brasil

Operam na região norte (Pará) e nordeste (Maranhão), sendo o modelo de locomotiva diesel-elétrica de seis eixos mais potente em operação no Brasil. No primeiro lote foram numeradas de #2001 a #2010. Em lotes posteriores de #211 até a #297. Atualmente é produzida na fábrica da Wabtec em Contagem - MG.

Mundo

Milhares de locomotivas da serie GE Evolution Series operam no mundo, principalmente no EUA. Porém o modelo ES58ACi opera somente no Brasil.

Referências
  1. General Electric. «Evolution Series Brochure» (em inglês). 06 páginas. Consultado em 4 de agosto de 2013. Arquivado do original (PDF) em 25 de janeiro de 2013
  2. Revista Ferroviária (2013). Frota nacional ganha 149 locomotivas, DEZEMBRO/JANEIRO DE 2013:. São Paulo: Editora Ferroviária Ltda
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