Ferrari 126 C

Ferrari 126 C3 de 1983 .

Ferrari 126 C4 de 1984 .

Ferrari 126 CK, 126 C2, 126 C2B, 126 C3 e 126 C4
Visão geral
Produção	1981-1984
Fabricante	Ferrari
Modelo
Carroceria	Monoposto de corrida
Designer	Mauro Forghieri Antonio Tomaini Harvey Postlethwaite
Ficha técnica
Motor	1981-1983:Ferrari 021 V6 1984:Ferrari 031 V6
Transmissão	Ferrari T 5 velocidades
Dimensões
Peso	600 kg (126 CK), 595 kg (126 C2), 578 kg (126 C2B), 595 kg (126 C3) e 542 kg (126 C4)
Cronologia
Ferrari 312T Ferrari 156/85

O 126 CK, 126 C2, 126 C2B, 126 C3 e 126 C4 é o modelo da Ferrari das temporadas entre 1981 a 1984 da Fórmula 1. Condutores: Gilles Villeneuve, Didier Pironi, Patrick Tambay, Mario Andretti, Michele Alboreto e René Arnoux.

(legenda) (em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida)

Ano	Chassi	Motor	Pneus	N°	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pontos	Posição
						USW	BRA	ARG	SMR	BEL	MON	ESP	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	LVS
1981	126 CK	Ferrari 021 V6 Turbo	M	27	Gilles Villeneuve	Ret	Ret	Ret	7	4	1	1	Ret	Ret	10	Ret	Ret	Ret	3	DSQ		34	5°
				28	Didier Pironi	Ret	Ret	Ret	5	8	4	15	5	Ret	Ret	9	Ret	5	Ret	9
						RSA	BRA	USW	SMR	BEL	MON	USE	CAN	NED	GBR	FRA	GER	AUT	SUI	ITA	LVS
1982	126 C2	Ferrari 021 V6 Turbo	G	27	Gilles Villeneuve	Ret	Ret	DSQ	2	DNS												74*	1°
					Patrick Tambay									8	3	4	1	4	DNS	2	DNS
				28	Didier Pironi	18	6	Ret	1	DNS	2	3	9	1	2	3	DNS
					Mario Andretti															3	Ret
						BRA	USW	FRA	SMR	MON	BEL	USE	CAN	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	RSA
1983	126 C2B	Ferrari 021 V6 Turbo	G	27	Patrick Tambay	5	Ret	4	1	4	2	Ret	3									89*	1°
	126 C3													3	Ret	Ret	2	4	Ret	Ret
	126 C2B			28	René Arnoux	10	3	7	3	Ret	Ret	Ret	1
	126 C3													Ret	3	Ret	9	Ret	7	1
						BRA	RSA	BEL	SMR	FRA	MON	CAN	USE	DAL	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	POR
1984	126 C4	Ferrari 031 V6 Turbo	G	27	Michele Alboreto	Ret	11	1	Ret	Ret	61	Ret	Ret	Ret	5	Ret	3	Ret	2	2	4	57.5	2°
				28	René Arnoux	Ret	Ret	3	2	4	31	5	Ret	2	6	6	7	11	Ret	5	9

* Campeão da temporada.

↑1 Prova encerrada com 31 voltas por causa da chuva. Como o número de voltas da corrida não teve 75% da distância percorrida, foi atribuído metade dos pontos[6]